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准时率达到95%

来源:http://www.gnvalves.cn 作者:广东省韶关市倏剖贸易有限公司 - www.gnvalves.cn 发表时间 : 2020-06-26 20:45 浏览 :

根据《方案》,到2018年,我国将力争使交通与物流融合发展取得明显成效,“一单制”便捷运输制度基本建立,开放共享的交通物流体系初步形成,多式联运比率稳步提升,标准化、集装化水平不断提高,互联网、大数据、云计算等应用更加广泛,公路港和智能配送模式有序推广,运输效率持续提升,物流成本显著下降。全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路,集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比率提高至10%以上,运输空驶率明显下降,全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上。

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国务院办公厅21日转发了《国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》。根据《方案》,我国将加快推动交通物流融合发展,并鼓励和引导社会参与投资,力争到2018年全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上,到2020年降低2个百分点。

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到2020年,将力争初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展,形成一批有较强竞争力的交通物流企业,建成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比率提高至15%以上,大宗物资以外的铁路货物便捷运输比率达到80%,准时率达到95%,运输空驶率大幅下降。城乡物流配送网点覆盖率提高10个百分点左右。(记者林火灿)

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“我国交通与物流融合发展不足,交通枢纽和物流园区布局不衔接、多式联运和供应链物流发展滞后、运输标准化信息化规模化水平较低等问题仍较为突出,未能有效发挥交通基础设施网络优势,在一定程度上制约了物流业整体水平的提高。”国家发展改革委有关负责人说。

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